מרים ונשא קורות הידראולי
בַּקָשָׁה
רכב הרמה הידראולי עם קורות מסגרת תמיכה YJC190D הוא ציוד עזר לתעשיית הטקסטיל, המשמש בעיקר להובלת קורות ומסגרות תמיכה וגם להובלת קורות בסדנה. טווח הזרוע הנגררת של המכונה ניתן לכוונון בין 1500-3000. מתאים למגוון רחב של הובלות קורות. ציוד זה מצויד במנגנון סינכרוני בעל ארבעה גלגלים, נוח לתפעול.
| פָּרִיט | לָנוּעַ | יְחִידָה |
| רוחב מינימלי של תעלת הרמת קורות | 900 | mm |
| קוטר מקסימלי של אוגן הקורה | Φ800 | |
| קוטר מיסב הקורה | Φ180 | |
| מרחק בין שתי זרועות נושאות | 1500——3000 | |
| משקל מקסימלי של קורת | 1000 | kg |
מכונה זו עם משאבת רגל מספקת כוח, קלה לתפעול, מפחיתה משמעותית את כוח העבודה, משפרת את יעילות העבודה בנול. אין מגע עם החוט בעת ההרמה, ואין נזק לחוט, מתאימה במיוחד לנול ברוחב רחב.
פרמטרים טכניים
| שֵׁם | נְתוּנִים | יְחִידָה | |
| קיבולת מדורגת | 10000 | N | |
| מרכז זרוע הציר גובה הרמה | הֲכִי גָבוֹהַ | 760 | mm |
| הנמוך ביותר | 300 | ||
| אורך זרוע הפיר | 480 | ||
| אורך*רוחב*גובה | 5000×700×2000 | ||
| משקל עצמי | 700 | kg | |
מאפייני מבנה
1. מכונה זו מורכבת משלדה, גל זרוע, סנכרון ארבעה גלגלים, משאבה ידנית, ביצוע גליל שמן, מבנה קומפקטי, משקל קל, סיבוב גלגל הסנכרון 90 מעלות הופך את המסגרת למקום המתאים לטעינה או פריקה של הנול.
2. בגלל משאבה ידנית שנותנת כוח, ציר הזרוע יכול לעצור עד לנקודה מסוימת, ולהתחיל להעביר את הקורה.
3. קפיץ סגירת איפוס מותקן בצילינדר השמן, הזרוע יכולה לחזור אוטומטית למצב הנמוך ביותר במהירות.
4. מראה, כפי שנראה בשרטוט המבנה
נוֹהָג
דחפו את המכונה לחזית קורת הנול, הזיזו את ציר הזרוע כדי להתאים את רוחב שתי הזרועות למקום מיסב הקורה, והתאימו את המיקום.
ידית הפעלה נגד כיוון השעון לסגירת שסתום בקרה, דוושות משאבת כף רגל רציפה ליצירת לחץ שמן דרך גליל ההפעלה וקורת הרמה של ציר הזרוע.
זרוע התרגום של הרכב חוזרת לתעלה, מתג הפעלת הידית כדי לשלוט בגלגל הסנכרון, פנייה קדימה לכיוון התעלה והובלה לחדר האריגה כדי להציב את הקורה.
בכיוון השעון, העבר את הידית כדי לפתוח את שסתום הבקרה מקטן לגדול, ולאחר מכן הפעל את הצילינדר בתחנת הפריקה. ציר הזרוע יורד עד שאוגן הקורה מגיע לקרקע.
פֶּתֶק
1. שלטו בידית באיטיות, אל תגבירו את מהירות הנפילה מהר מדי במקרה של תאונה כלשהי.
2. הטעינה לא תעלה על הערך המדורג.
3. יש להחליף את שמן ההידראולי של המסנן (30# שמן מכני) פעם אחת כל חצי שנה, להוסיף שמן למסנן פעם אחת כל רבעון. אם מפלס השמן נמוך מדי, יש להוסיף שמן בכל עת. כמות השמן היא 4/5 מגובה מיכל השמן.
4. יש להקפיד על כניסה של נזקי שמן וסבונים לבריכת הנפט.
5. עצור מיד את המשאבה הידנית כאשר ציר הזרוע מתרומם למצב הגבוה ביותר, אחרת הדבר יגרום נזק לחלק המכונה עקב עומס יתר.
תוצאת הבדיקה
| S1 | נבדק ראשי | תוֹכֶן |
| 1 | בדיקת מראה | קצה חיתוך הפרופיל צריך להסיר קוצים, קו הריתוך מדויק ואחיד צבע הסרט זהה, לא אמור להיות בו כתמים ושריטות |
| 2 | בדיקת כושר נשיאה | במערכת ההידראולית אסור שיהיו דליפות ושברים מתחת לקיבולת המדורגת. ציר הזרוע יכול לעצור בכל נקודה בטווח התנועה. |
| 3 | נהיגה תחת עומס כבד | תחת קיבולת מדורגת, הרכב נע קדימה, אחורה, פונה ימינה ושמאלה בחופשיות, כל גלגל מסתובב גמיש. קל לתפעול, גלגל הסנכרון פועל גמיש. |
| 4 | גובה אמצע ציר הזרוע | 1. הגבוה ביותר לא פחות מ-760 מ"מ 2. הנמוך ביותר לא פחות מ-350 מ"מ |
| 5 | זמן משאבת רגליים מנקודת התחלה לנקודת סיום המסלול | 25 פעמים |
